<H1>
LLEGUE
A LA CIMA
</H1> |
<H3> IS </H3> |
<H3> ES </H3> |
<H3> GS </H3> |
<H3> NX </H3> |
<H3> RX </H3> |
<H3> GX </H3> |
<H3> LX </H3> |
<H3> CT </H3> |
<H3> RC </H3> |
<H3> LC </H3> |
<H3> GS F </H3> |
<H3> RC F </H3> |
<H3> NX 200t F SPORT </H3> |
<H3> RX 350 F SPORT </H3> |
<H3> IS 200t </H3> |
<H3> GS 200t </H3> |
<H3> NX 200t </H3> |
<H3> NX 200t F SPORT </H3> |
<H3> IS </H3> |
<H3> ES </H3> |
<H3> GS </H3> |
<H3> NX </H3> |
<H3> RX </H3> |
<H3> GX </H3> |
<H3> LX </H3> |
<H3> CT </H3> |
<H3> RC </H3> |
<H3> LC </H3> |
<H3> RX 350 </H3> |
<H3> LC 500 </H3> |
<H3> SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE PARÍS DEL 2018 </H3> |
<H3> UNA REVOLUCIÓN AZUL </H3> |
<H3> ES 350 </H3> |
<H3> NX 200t F SPORT </H3> |
<H3> UN HÍBRIDO PARA UNA NUEVA ERA </H3> |
<H3> PERFORMANCE SIN IGUAL </H3> |
<H3> CUANDO LA PASIÓN DESEMPEÑA UN ROL </H3> |
<H4> De {{$sedanis}} </H4> |
<H4> De {{$sedanes}} </H4> |
<H4> De {{$sedangs}} </H4> |
<H4> De {{$nx}} </H4> |
<H4> De {{$rx}} </H4> |
<H4> De {{$gx}} </H4> |
<H4> De {{$lx}} </H4> |
<H4> From $XXX,XXX </H4> |
<H4> De {{$rc}} </H4> |
<H4> Próximamente, modelos 2017 </H4> |
<H4> 0 - 100 km/h: 4.6 sec </H4> |
<H4> 0 - 100 km/h: 4.5 sec </H4> |
<H4> 0 - 100 km/h: 7.3 sec </H4> |
<H4> 0 - 100 km/h: 7.9 sec </H4> |
<H4> 241 BHP </H4> |
<H4> 241 BHP </H4> |
<H4> 234 BHP / 4800-5600 RPM </H4> |
<H4> 234 BHP / 4800-5600 RPM </H4> |
<H4> THE F MARQUE </H4> |
<H4>
GS F
</H4> |
<H4>
RC F
</H4> |
<H4>
NX 200t F SPORT
</H4> |
<H4>
RX 350 F SPORT
</H4> |
<H4> LEXUS TURBO </H4> |
<H4>
IS 200t
</H4> |
<H4>
GS 200t
</H4> |
<H4>
NX 200t
</H4> |
<H4>
NX 200t F SPORT
</H4> |
<H4> </H4> |
<H4> </H4> |
<H4> </H4> |
<H4> </H4> |
<H5> SEDÁN COMPACTO </H5> |
<H5> SEDÁN MEDIANO </H5> |
<H5> SEDÁN DEPORTIVO MEDIANO </H5> |
<H5> CROSSOVER COMPACTA DE LUJO </H5> |
<H5> CROSSOVER MEDIANA DE LUJO </H5> |
<H5> SUV MEDIANA DE LUJO </H5> |
<H5> SUV GRANDE DE LUJO </H5> |
<H5> HATCHBACK COMPACTO </H5> |
<H5> CUPÉ DE LUJO </H5> |
<H5> CUPÉ INSIGNIA DE LUJO </H5> |
<H5> {{$performancegsf}} </H5> |
<H5> {{$coupercf}} </H5> |
<H5> {{$performancenx200tfsport}} </H5> |
<H5> {{$performancerx350fsport}} </H5> |
<H5> {{$turbois200t}} </H5> |
<H5> {{$sedangs200t}} </H5> |
<H5> {{$suvnx200t}} </H5> |
<H5> {{$performancenx200tfsport}} </H5> |
<H5> DESCUBRA LEXUS </H5> |
<H5> COMUNÍQUESE CON NOSOTROS </H5> |
Social
Social Data
Cost and overhead previously rendered this semi-public form of communication unfeasible.
But advances in social networking technology from 2004-2010 has made broader concepts of sharing possible.